Профилегибочные машины для дорожных ограждений

Основные функции и технические особенности:

1.Специальная формовка гофрированного изделия

Двухбалочное ограждение (W-образная балка): стандартный тип, с высотой гофра 85 мм и толщиной пластины 3–4 мм, подходит для обычных участков дороги.

Трехбалочное ограждение (Thrie-Beam): армированный тип, с высотой гофра 85 мм и толщиной пластины 4 мм, подходит для участков повышенного риска (таких как мосты и повороты).

Постепенный переход ограждения: специальная роликовая система обеспечивает плавный переход от узкого к широкому поперечному сечению (например, в начале или конце дороги).

2.Высокопрочная обработка материалов

Применимые материалы: высокопрочная оцинкованная сталь S350GD–S550GD (предел прочности 350–550 МПа), диапазон толщин 2,0–4,5 мм.

Давление формования может достигать более 800 тонн, что обеспечивает точную пластическую деформацию стали при высокой прочности.

3.Сверхскоростное непрерывное производство

Скорость движения поезда составляет 60–120 м/мин (примерно 15–30 км в сутки), что соответствует потребностям крупномасштабного строительства автомагистралей.

4.Точность резки серворезки ≤±0,5 мм, что обеспечивает плавные разрезы без заусенцев.

Онлайн-пробивка и маркировка

5.Одновременно пробивает соединительные отверстия (точки крепления болтов) и отверстия для крепления антиблокировочных блоков.

Дополнительная лазерная маркировка номеров производственных партий/стандартов (например, GB/T 31439).

Основные компоненты оборудования:

Сверхмощный разматыватель: емкость 10–20 тонн стальных рулонов, гидравлически расширяемая и выдвижная катушка, автоматическое центрирование.

Девятироликовый выпрямляющий аппарат: устраняет напряжение катушки, достигая допуска плоскостности ≤1 мм/м.

Направляющий сервопитатель: Высокоточная фотоэлектрическая коррекция отклонения обеспечивает поступление полосы в зону формования по прямой линии.

Формовочная машина (стержень): 16–25 комплектов твердосплавных роликов (закаленных Cr12MoV), выполняющих прогрессивную формовку в три этапа:
• Предварительная гибка → Прессование гофрирования → Калибровка размеров

Система онлайн-пробивки: гидравлический/сервоуправляемый, быстрая смена штампа, допуск шага отверстий ±0,2 мм.

Динамическая резка летающей пилой: плановое полотно движется синхронно с ограждением, а охлаждающая жидкость предотвращает перегрев.

Автоматический паллетизатор: паллетирование с помощью роботизированной руки или гидравлической толкающей пластины с регулируемой высотой штабеля (обычно 2,5 метра).

Интеллектуальная система управления: промышленный сенсорный экран ПЛК, интегрирующий настройку параметров, диагностику неисправностей, производственную статистику и поддерживающий удаленный мониторинг Интернета вещей.

Отраслевая ценность:

Инженерная эффективность: Одна производственная линия может производить до 5000 километров ограждений в год, удовлетворяя потребности строительства автомагистралей протяжённостью 100 километров.

Повышенная безопасность: Точная волнообразная конструкция позволяет ограждению упорядоченно складываться во время столкновения, поглощая кинетическую энергию и снижая количество жертв аварий более чем на 40%.

Оптимизация затрат: по сравнению с традиционными сегментированными процессами штамповки и сварки это экономит 12% материалов и снижает затраты на рабочую силу на 60%.